Un conservateur d'huile est essentiellement un réservoir situé au-dessus d'un transformateur rempli d'huile. Il fait deux choses principales :
Traite la dilatation et la contraction de l'huile : lorsque le transformateur travaille dur, l'huile devient chaude et se dilate. Puisque le réservoir principal est complètement plein, l’huile supplémentaire ne peut aller que dans le conservateur. Lorsque les choses refroidissent, l’huile rétrécit et le conservateur renvoie l’huile dans le réservoir. Cela maintient le réservoir principal complètement plein à tout moment, quelle que soit la charge ou la température.
Maintient l'huile à l'abri de l'air : Le conservateur réduit considérablement la quantité d'huile en contact avec l'air. Cela empêche l’huile d’absorber l’humidité et de s’oxyder, ce qui signifie qu’elle dure beaucoup plus longtemps.
La norme actuelle pour cela est le conservateur de tôle ondulée. Il s'agit de la troisième génération de technologie et la plus avancée que vous puissiez trouver. À l'intérieur, il utilise un soufflet en acier inoxydable de haute-qualité (le "noyau ondulé"). Ce soufflet se dilate et se contracte pour gérer les changements de volume d'huile, mais il crée également une étanchéité parfaite, gardant l'huile complètement séparée de l'air.
Cette conception résout les problèmes des types plus anciens. La première génération était à l’air libre, donc l’huile absorbait l’humidité et s’oxydait. La deuxième génération utilisait des vessies ou des diaphragmes en caoutchouc, mais le caoutchouc finissait par se briser, devenir cassant et donner de fausses lectures du niveau d'huile.
Quelques spécifications clés : la résistance du soufflet est inférieure à 6 kPa, cela ne perturbera donc pas les paramètres de votre relais de protection. Il est également suffisamment puissant pour supporter un vide complet jusqu'à -0,1 MPa, ce dont vous avez besoin pour le processus de remplissage sous vide. Avec sa construction entièrement métallique, il durera facilement 30 ans, aussi longtemps que le transformateur lui-même.
Interne vs externe
Il existe deux principaux types de conservateurs de tôle ondulée : à huile interne et à huile externe.
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Paramètre |
Type d'huile interne |
Type d'huile externe |
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Emplacement de l'huile |
À l'intérieur du soufflet |
À l'extérieur du soufflet (à l'intérieur du réservoir) |
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Emplacement aérien |
En dehors du soufflet |
À l'intérieur du soufflet |
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Risque de fuite |
Fuite d'huile en cas de rupture du soufflet |
L'air pénètre dans l'huile (pas de fuite d'huile) |
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Efficacité de la rémunération |
~90% |
~100 % (près de 100 %) |
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Scénarios d'application |
Transformateurs basse-tension et petite-capacité |
Tous niveaux de tension et capacités |
Critères de sélection
Le volume de compensation requis d'un conservateur est déterminé par le volume total d'huile du transformateur et la variation maximale de température de l'environnement de fonctionnement :
V_comp=V_huile × × ΔT_max
Où:
V_comp=Volume de compensation requis
V_oil=Volume total d'huile du transformateur
= Coefficient de dilatation du volume d'huile
ΔT_max=Différence de température maximale (temp. ambiante max.. - temp. ambiante min.)
Dans les régions où les fluctuations de température sont importantes, la courbe de niveau d'huile-température (T/H) doit être étalonnée pour garantir des lectures de niveau précises sur toute la plage de températures de fonctionnement.
Pourquoi choisir les conservateurs de tôle ondulée maintenant
Les conservateurs de transformateur ont parcouru un long chemin : du toit ouvert-à la vessie en caoutchouc, en passant par la conception en tôle ondulée que nous avons aujourd'hui. Ceux en métal sont désormais la norme pour tout gros transformateur. Parce qu'ils sont entièrement scellés, ne nécessitent aucun entretien et durent très longtemps, ils rendent l'ensemble du transformateur plus fiable et maintiennent l'huile en bon état pendant des décennies. Lorsque vous en choisissez un, assurez-vous simplement d'avoir les spécifications du transformateur et la plage de température locale correctes, et vous aurez des années de fonctionnement sans problème-.
